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近三年技术攻关联合30余家单位完成时速600公里高速磁浮交通系统项目于2016年7月启动，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，聚集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所组成“联合舰队”共同攻关。据高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，经过近三年的技术攻关，课题团队成功突破高速磁浮系列关键核心技术，车辆、牵引、运控通信等核心子系统研发取得重要阶段性成果。

科力远进一步称，信托计划的到期日为2018年5月8日，受国家监管政策、市场融资环境等影响，信托计划无法继续展期，故只能按照原资产管理计划的资产管理合同约定，在2018年5月8日到期前结束员工持股计划。截至5月8日，信托计划已将其所持有的科力远股票全部出售完毕，买入方是科力远的控股股东、董事、监事、高管人员及其他人员。

7月14日，记者体验高德叫车，选定“国贸到北京西站”的路线后，点击“叫车”后，选择“出租车”，页面会出现首约出租车、滴滴出租车两个选项；选择“经济”时，页面则出现了滴滴快车、曹操新能源两个选项，不仅如此，页面还标明前者约46元，后者优惠价约50元，正常价格72元，价格差别并不大。

其中提到，“为表彰海尔空调在空气领域做出的突出贡献，全球健康产业联盟现场为海尔空调颁发了‘全球健康空气领袖品牌’证书。世界卫生组织传统医学合作中心常务副主任，中国中医科学院教授王宏才认为，海尔涉足大健康具有行业示范作用。希望海尔空调能够发挥优势，研发出更领先的技术和产品，为全球空气治理持续献计献策。”

责任编辑：杨希 1904183207原标题：暴风集团实控人冯鑫、原董秘毕士钧未能恪尽职守 被公开谴责深交所基于收购“MPS”事件，对暴风集团及相关当事人进行了公开谴责。9月17日晚间，深交所发布公告称，经查明，暴风集团股份有限公司（暴风集团，300431）存在以下违规行为：暴风集团、冯鑫与光大浸辉投资管理（上海）有限公司（以下简称“光大浸辉”）于2016年3月2日签署《关于收购MP&Silva Holding S.A。股权的回购协议》（以下简称“回购协议”），约定在暴风集团全资子公司暴风投资与光大浸辉共同设立特殊目的主体收购MP&Silva Holding S.A。（以下简称“MPS”）65%的股权（以下简称“初步收购”）后，根据届时有效的监管规则，在合理可行的情况下，暴风集团原则上最迟于初步收购交割完成后18个月内，完成对MPS65%股权的收购。因暴风集团未能在18个月内完成对MPS65%股权收购所造成的特殊目的主体的损失，暴风集团需承担赔偿责任。对于上述回购协议，暴风集团未及时履行相应的审议程序和信息披露义务。

“比如高德选择了某个市场份额较小的网约车平台，一旦为其打开了流量入口，那么对方能否做到与流量相匹配的后续服务是值得关注和思考的。”付亮表示。洪仕斌认为，高德上线叫车业务后，更像是一个超级打车软件，虽然能吸引相当数量的用户，但要想取代网约车App还是很难的。